更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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車に接続して電気製品を使用可能な可搬型電源。非常時・作業時に活躍！使用方法は4ステップで簡単！
可搬型蓄電システムの車両接続型電源は、車に接続してPOS端末やLED照明などの 電気製品を使用可能にし、非常時・作業時に活躍できる 可搬型蓄電システムです。 コンセントの電力(AC100V)が使え、最大1,000Wまで使用可能。 また、100Aの大電流に対応したケーブルが付属しており、 ケース内に収納できます。 12V/24V兼用モデルの「MEB-C1224-Y/B」と電動フォークリフト用 48Vモデルの「MEB-C48-Y/B」をラインアップしています。 【特長】 ■工具不要で使用可能 ■2種のバッテリー電圧に対応 ■100Aの大電流に対応したケーブル付属 ※ケース内に収納可能 ■安心・安全の保護機能搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【総合カタログプレゼント中！】電源電圧 DC110V！基板絶縁保護コーティングの鉄道用パワーサプライ
「鉄道用スイッチング電源」は、電源電圧 DC110V(-30％/+40％)、瞬時電圧降下 -40％(66V)、0.1秒間に対応するスイッチング電源です。 EN50155クラスS2要求事項に対して200%のバッファ時間。基板は絶縁保護コーティングされています。 容量100W「QS5.241-60」や、200W「QS10.241-60」、400W「CPS20.241-60」等をラインアップしています。 【ラインアップ】 ○QS5.241-60：100W DC入力 ○QS10.241-60：200W DC入力 ○CPS20.241-60：400W DC入力 ○QS10.241-C1：240W AC入力 ○CPS20.241-C1：480W AC入力 ○QT20.241-C1：480W AC入力 ※ DINレール電源市場にて、2015年、売上・生産台数の世界シェアNO.1を獲得 Global DIN Rail Power Supply Industry 2016マーケットリサーチレポートより QYR Machinery and Equipment Research Center 調べ
MIL-STD-704、MIL-STD-1275、DEF-STAN 61-5準拠の低背型のユニット型セミカスタムDC-DC電源
SynQor(シンコア)社のMultiQorユニット型セミカスタムDC-DC電源は 防衛・航空機産業用途で要求される過酷な環境条件や電気的条件に適合するよう設計されたユニット型のDC-DC電源です。 設計要素がなく、プラグアンドプレイ感覚でご使用いただけるMIL規格準拠のユニット型電源。 フィールドで実証された自社の高効率で信頼性の高いコンバータ技術や堅牢なパッケ―ジング技術を採用しています。 公称DC28V (DC18～40V)の入力電圧を受け入れて、安定化及び絶縁した任意電圧(*1)を最大4点まで出力可能。 (*1): 1.8V、 3.3V、 5.0V、 7.0V、 12.0V、 15.0V、 24.0V、 28.0V、 40.0V、 48.0V、 50.0V 【準拠規格】 ■MIL-STD-704: 航空機用電源 ■MIL-STD-1275: 車両用電源 ■DEF-STAN 61-5 (Part 6) (5 or 6) 車両用電源(電圧スパイク／サージ) ■MIL-STD-810: 耐環境性能 ＊詳しくはカタログをご覧ください。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
車を発電機に変える新発想！だれでも簡単に接続でき、ケース型のため移動が容易です
『HUG-Car 1.0』は、車載用バッテリーなどを供給源とした自立運転型の インバータユニットであり、AC100Vを出力する機器です。 様々な電気製品の使用が可能。ケース型のため、移動が容易です。 また、1.5Lクラスの乗用車で600VA程度まで使用でき、当製品で発電し、 蓄電池「HUG-400A」に貯めることも可能です。 【特長】 ■ガソリン車の車載バッテリーに繋いで電気製品を使用できる ■AC100Vを出力 ■様々な電気製品の使用が可能 ■ケース型のため、移動が容易 ■高品質・日本製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄道車両、分電システムや蓄電池、情報通信機器、産業機器など様々な用途に
台湾の電源専業メーカーCINCON社が、150W DC/DCコンバータ 『CQB150-300S-CMFC(D)シリーズ』をリリースいたしました。 入力範囲180～425VDC(公称300V)の広入力範囲で、シャーシ搭載可能な電源です。 絶縁強度は3000VACで、UL60950-1(強化絶縁)を取得。 また、無負荷時の待機電力は10mAと省エネ設計と、動作温度範囲(シャーシ)が -40℃～+100℃となっております。 さらに火災安全性はEN45545-2を、衝撃振動性はEN61373を満たしており、 鉄道車両、分電システムや蓄電池、情報通信機器、産業機器等 様々な用途に適用いたします。 リモートON・OFF (正論理/負論理)機能も対応しております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【BCP対策】既存の電動フォークリフトを「非常用電源」に変える新発想
停電時、自動倉庫やエレベーターを動かす「三相200V（動力）」の確保にお困りではありませんか？ 高額な非常用発電機の導入や、専用蓄電池の設置はもう不要です。 ■本製品「iGen.10000LF」が選ばれる理由 1. 圧倒的なコストパフォーマンス 既存の電動フォークリフトを蓄電池として活用。専用発電機を設置する場合と比較し、導入費用を大幅に抑制可能です。 2. 導入・維持の手間を最小化 大規模な基礎・付帯工事は不要。配電盤への簡易な接続工事のみで運用開始できます。燃料の劣化管理や高額な定期点検も不要で、維持費を極小化します。 3. 確実な始動と環境性能 日常的に使用・充電されている車両バッテリーを用いるため、緊急時の作動信頼性が極めて高いのが特徴。排ガス・騒音ゼロで屋内設置も可能です。 詳細はカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。
突然の災害、長時間停電の備えは大丈夫ですか？備蓄に便利な連結充電ケーブル付！
『BPS-250J』は、突然の停電時にも、無瞬断の電源供給が可能な 小型軽量無騒音の高性能ポータブル電源です。 ソーラー、AC、シガーソケット3電源充電対応。安心、安全の各種保護機能と、 信頼性の高いリチウムイオン蓄電池ユニットを搭載しています。 災害時の予備電源やイベント用移動電源、複数のモバイル機器の充電などに ご活用頂けます。 【特長】 ■ソーラーパネル、車のシガーソケットからの充電に対応 ■突然の停電でも、安心のLED照明付 ■ACコンセント、USBコネクター各2系統装備 ■信頼性の高いリチウムイオン蓄電池ユニットを搭載 ■備蓄に便利な連結充電ケーブル付 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既存の充電器がそのまま使える。鉛電池からのスムーズな移行で、メンテナンス工数と環境リスクを解消
クリーン＆セーフティ 完全密閉構造により、鉛電池のような充電時の水素ガス発生や、希硫酸の漏液リスクがありません。半導体工場、医薬品、食品工場などの高度な衛生管理が求められる環境に最適です。 既存の充電器を継続利用可能 リチウム化における最大の障壁だった「充電システムの刷新」が不要です。鉛電池用の充電器をそのまま活用できるため、導入コストを大幅に抑え、短期間でのリプレイスを実現します。 AGV・AMR専用設計のBMS搭載 搬送車両特有の負荷変動や回生ブレーキに対応した専用BMS（電池管理システム）を内蔵。安全性を担保しつつ、リチウムならではの「継ぎ足し充電」で24時間稼働をサポートします。 メンテナンスフリー 精製水の補給作業や、端子周辺の清掃といった保守作業が一切不要になります。
鉄道システムの安全性試験に。高精度測定と信頼性を両立。
鉄道業界では、安全性確保のため、電気系統の信頼性が非常に重要です。特に、非常時の電源供給や、信号システムの安定稼働は、人命に関わる重大な要素です。AC電源の試験においては、高い突入電流への対応と、正確な電圧・周波数制御が求められます。AFV-Pシリーズは、これらの要求に応えることで、鉄道システムの安全性を支えます。 【活用シーン】 ・非常用電源の試験 ・信号システムの動作試験 ・鉄道車両搭載機器の耐久試験 【導入の効果】 ・高い突入電流への対応により、試験の信頼性向上 ・高精度な測定機能により、異常の早期発見 ・幅広い出力範囲により、様々な機器の試験に対応
